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凱迪拉克CT6車主預(yù)約到店，咨詢音響和隔音方案，車主向我們反應(yīng)車子隔音不好，原車有主動(dòng)降噪功能，做個(gè)系統(tǒng)性的降噪處理，全車靜音工程，大麥減震板+吸音棉，前輪弧使用進(jìn)口隔音材料。音響簡(jiǎn)單升級(jí)，換下前聲場(chǎng)喇叭，原車音響B(tài)OSE。
全車隔音項(xiàng)目及材料 前輪?。嘿悅惪铺?/font>5mm止振板+35mm吸音棉 引擎蓋：大麥減震板 四車門：大麥減震板 車地盤：大麥減震板+吸音棉 后尾箱：大麥減震板+吸音棉 后輪?。捍篼湝p震板+吸音棉
音響配置 喇叭：意大利詩(shī)芬尼S65 音響改裝升級(jí)前聲場(chǎng)喇叭，原車高音在儀表臺(tái)左右側(cè)。詩(shī)芬尼S65高音原位安裝。拆下的原車中音，國(guó)產(chǎn)BOSE音響。
引擎蓋部位：是隔發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的輔助部位，同時(shí)可隔熱，保護(hù)引擎蓋的漆面。前翼子板（輪弧）隔音，歐洲純進(jìn)口環(huán)保材料賽倫科特，5mm止振板+35mm太空吸音棉。
四車門：抑制車門共振，阻隔外界環(huán)境噪音，提升音響效果。車門鈑金和隔板雙層大麥減震板隔音處理。
駕駛艙底板：抑制車底共振，阻隔路面噪音。車底盤是低頻噪音的重災(zāi)區(qū)域，隔音處理，先貼大麥減震板，再覆蓋一層吸音棉，可以有效的把底盤噪音降到最小。
后備箱：減輕后備箱共振，阻隔后輪噪音及路面噪音，吸收空腔共鳴。后尾箱是非常容易產(chǎn)生共振噪音，處理方式，大麥減震板，再加吸音棉。
后輪弧：阻隔后輪噪音及路面噪音，吸收空腔共鳴。大麥減震板，再加吸音棉。
東莞市莞酈纖維棉專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售吸音棉、隔音棉、隔音氈、吸音軟包、CFR-1633防火棉、吸音隔音材料系列產(chǎn)品，符合國(guó)家質(zhì)檢院和國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督局標(biāo)準(zhǔn)，品質(zhì)有保障。
文章關(guān)鍵詞：吸音材料 汽車隔音 隔音降噪 文章來(lái)源：http://wzshendi.cn原創(chuàng)文章轉(zhuǎn)載務(wù)必注明來(lái)自本站，感謝支持 |
